Com o atual e-Crafter, a Volkswagen está presente no segmento dos comerciais elétricos, mas isso não é uma novidade absoluta.
Nos anos 70 do século passado, a marca ofereceu uma pequena gama de comerciais elétricos com base no “pão-de-forma”. Foi em 1972 que a divisão especial baseada em Wolfsburg apresentou o protótipo de uma pickup elétrica, rapidamente chegando a uma versão de produção em série. O modelo era oferecido como minibus ou carrinha de distribuição. Um dos participantes do ensaio geral do modelo foi a cidade de Berlim, que comprou sete unidades, incluindo este T2 que está nas imagens, feito em 1972 e licenciado em abril de 1978 para o serviço de transportes locais. O modelo pesava 2170 kg, dos quais 880 kg eram de baterias com uma capacidade de 21,1 kWh, o suficiente para uma autonomia de 85 km. O carro usava um pequeno motor elétrico da Bosch com 22 cv em contínuo e 44 cv em determinadas situações, com um binário de 160 Nm. A velocidade máxima era de 75 km/h. Para recarregar as baterias, a VW instalou uma estação de troca de baterias em Tiergarten, em colaboração com a Rhenish-Westphalian Eletricity e com a General Electric Street Vehicles.
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